Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'e34'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • BMW Club of Azerbaijan
    • Встречи и Мероприятия клуба
    • Авто участников Клуба
    • Фото и Видео Клуба
  • Мир BMW
    • Мир BMW
    • Новости
    • Тюнинг & Стайлинг
    • Покупка BMW
    • Вопросы и Советы по ремонту
    • Вопросы официальному дилеру BMW
  • Azərbaycan dilində forum
    • Ehtiyyat hissələri
  • Мир за окном BMW
    • Общение на разные темы
    • Полезная информация
    • Законодательство, правовые вопросы
    • IT, компьютеры, камеры, TV и прочая техника.
    • Музыка, кино и прочие развлечения
    • Путешествия
    • Прочие авто
    • Поздравления и Пожелания
  • Коммерческие разделы
    • Авто
    • Запчасти и аксессуары
    • Прочие объявления

Календари

  • BMW Club Calendar

Блоги

  • E36 manual, M package, Full option
  • RashadS' Bimmer
  • Черная Молния's Blog
  • Alishka 969's Blog
  • LOWERING
  • BMW lover



Фильтр по количеству...

Найдено 9 результатов

  1. Salam. 17 ildir BMW var ailede.Atamda BMW fanati olub,wekilde paylawaram e34 nen) mende 4 eded bmw olub.umumi ailede sef elemiremse 11 olub.indi mende e60(530) ve e34(520) dur. qiw aylarinda mawin alanlara meslehetim oduki.mawini polnu qizdirin qovmag mutleqdi satan adama deyin lap qovsun ,kandisaneri qiwda olsa polnu xod verib qovun.yerinde saxliyib 15,20 deq baxin qizma var yoxdu.bmw var bele ideal iwleyir kondisaner qowulduqda bawdiyir pereboylamaga.ola biler mator qaynadib ne vaxtsa ama ela iwleyir ama uje blokda ciziglar(zadira) emele gelib veyaa polwende qaralma.siz alan kimi tebiiki bawdiyaceysiz qovmaga ve porwen yanacag.buda bawima gelib. porwenlerde davleniyani yoxluyun.qiwda alinan mawinda yayda qizdirma svecanin yanmagi cox prablemler yawanir. QEYD: kimese agil oyretmirem,bawima gelen hasideleri siznen boluwurem.Burda ele insanlar varki olarin bildiyinin 10% ni bilmirem hecejdahalar. .ama tecrubem coxdu. sistema axlajdeniya vapwe zayobadi. baxinki anti frisnen iwlesin,saticidan hewne soruwmuyun ozuvuz baxdirin. indi duz daniwan adam az qalib. su ile iwleyen mawinlarda pars yaranir pecin radiatorunda radiatorun ozunde vapwe su olan her yerde.sonradan anti friz toxdukde bildiyiniz kimide anti friz pars atan yerleri dagidir.ve dewir.neticede pec radiator her yerden bawdiyir axidmaga.allah gostermesin wok yawiyir adam salon anti friz tuda suda. peredoka qaldigda.elede baxmiyin peredoka.cunki kitay zapcastiynan peredok yigarlar 150 manata siz alanda top kimi olar ama sora 2 aya dagilar.. karobkaya diqqet yetirin.kartere.matorun paduwkalarina.karobka boyuk abarotdarda gecikmeli deyil. diaqnostika eliyin.priborda hewne yanmirsa aldanmiyin.ola biler arxadan lampickani cixardiblar sadece yanmir meselem abs in iwigi.ama awibka var,,, rulavoya bawin bowdug olmasin.bowdug varsa deseler razvaldi peredokdu tuda suda inanma.rulavoyun omrune uje az qalib demeydi.bowlug get gede boyuyecek ve oz yerine firlanacag(bawima gelib) bawinki cotki olsun rul.iti olsun en boyuk meslehet ise bmw alan kimi qovmagdir.qovanda butun zibiller cixacag. matordanda qorxmayin. alanda.balaca matora qacmayin.serfiyat eyni olacey onsuzda. meslehetdi mator m52 530 528, m50 520 525 , her birdeki wexsen menim 3 seria bmw hec xowuma gelmir.bmw ya adiyati yoxdu mence.sirf balaca olduglarina gore.hundai ya oxwuyur 36,46 kuzalar. yag ve antifrize ekanomiya elemeyin!!! ucuz mawinada qacmayin.saticidan soruwun ne eleyib mawinda axir aylar. soruwun ne iwnen mewquldu(maddi veziyeti) en cox halda meslem Jiquliden kecirler bmwya baxmaga pul olmur 5,6 ay iznasilivat eliyirler sora qoyurlar satdiga ((((P.S ::pradayu ili menayu na nivu.)))) Satandada deyir ay qa ozum olum 6 aydi sururem hew zad elememiwem mawinda idealdida. prosta evi remont eliyirem(casto qavarat takoe) bakida e39 kuza qalmamiwdi baxmadigim 70 faiz hallarda polnu xlam mawinlar idi. eyfariyaya duwub tez almayin baxin butun variantdara. iline fikir vermeyin. ele bmw manyaki varki 95 bmwsa ele baxirki hec teze suren ele baxmir.bmwda esas veziyetdi il yox. ve meselem elinizde 10000 manat var.10000 minniy bmw almayin lap ideal olsada. 8000,9000 arasi baxin,cunki onsuzsa sora pul qoyacagsiniz. bmw nie alirsiz??? men mesleem qovmaga,kayf tutmaga. meslehetdiki alan kimi gedin srazu ustaya yag,sveca,radiator(onsuzda deyiweceysen) muwdukler.bakida yumag. onda mawin ideal gedecek. Sadece ureyim agriyir teze bmwya kecenlere. ele adamlar var mawini prosta soxurlar.bawi cixmiyanda yanir... heckim bunnan sigortolanmiyib ama ehtiyat eliyin bu ay 23 u Hami gelsin goruwe.mende gelecem.gozel gece oalcey Vsem udaci.
  2. soz verdiyim wekil.) kohne wekildi.
  3. BMW e34 motoru M50B25TU (+99455 300 44 28)Motor yaxwi veziyyetdedi. Hal hazirda surulur. Yag yemir. Motor butun hisseleri ve 5 pilleli MKPP ilesatilir. Bura daxildir: 1. Motorun bloku, kollektor zaslonka ve qolovkasi 2. Dinamo 3. yag nasosu 4. Gidrousilitel 5. Vozduxomer 5. Beyin 6. Provodka 7. MKPP 5 pilleli Tek tek satilmir! 1350 manat
  4. bir ara ancag soyug motora ses eleyirdi. sonra bashladi adi vaxtlardada ses elemeye. dediler yag keyfiyyetli deyil ona gore eleyir. deyishdim 10-40 castrol tokdum. kesdi sesi. 900km surmushem yene bashdiyib. neynemek olar onu ? probeg 277900..
  5. yaxwi veziyyetde E34 aliram
  6. Доброго времени суток джентельмены и дамы Продаю разную мелочевку для Е34, на данный момент 2 лота. 2 белых поворотника DEPO Цена 10 манат за пару 2 передних амортизатора BOGE Automatic. Прошли около 10 тыс. для E34 1995 года Лежат в багажнике Парт номер 83 4903 003 128 Пыльник и ударник в подарок Цена 50 манат окончательная. Самовывоз тел. 055 635-8845
  7. Ищу BMW E34 525 1993 - 1995 гг. Желательно: механическая коробка передач, полный борт компьютер, 4 стекло подъёмника, автоматическая регулировка положения передних сидений, люк, кожаный салон
  8. недавно и нете наткнулся на один очень замечательный ресурс http://www.drive2.ru/ ...всем советую посмотреть там чуваки такое творят с бешками просто взрыв мозга реальный
  9. Периодически в конференции поднимается вопрос - С каким двигателем брать машину - с М20 или с М50? Или с М30 или М60? С более старым и простым или современным и более "навороченным"?Аргументами в пользу старых двигателей выступают простота их обслуживания и ремонта, возможность заливать бензин похуже (например с октановым числом 91-92), "неубиваемость" М30. Соответственно, "против" современных - невозможность починить самому (читай на коленке в гараже), сложность в настройке и регулировке и т.д. Мне же хочется ответить вопросом на вопрос - "А вы что хотите от машины - Ездить или ремонтировать?" Если ремонтировать - то конечно лучше взять двигатель попроще. А если Ездить, и ездить с удовольствием - то чем современнее двигатель, тем лучше. Разумеется, предпокупная диагностика обязательна. M20 vs M50 M20 , конечно старый добротный движок, хоть и незаслуженно, называют самым неудачным. Просто годы берут свое. Двигатель М20 начал разрабатываться концерном BMW, по некоторым сведениям, в 1967 году. Последний М20 был выпущен году наверное в 1991. Представьте, некоторые обитатели форума моложе некоторых М20, а 30 лет на рынке - это все-таки что-то значит! У него конечно есть свои недостатки, как уход масла, уход охлаждающей жидкости, боязнь перегрева, необходимость регулировки клапанов, в начальных версиях с LE-Jetronic'ом - необходимость регулировки зажигания, но это уже не болезни - это, повторюсь, старость! Из собственно недостатков можно отметить то, что двухлитровый М20 (М20В20) несколько слабоват для пятой серии, Ну так и машинка тяжелая.Другое дело М50. Самому старому M50 только исполнится 20 лет в 2011 году. 4 клапана на цилиндр; большая мощность при том же рабочем объеме; гидрокомпенсаторы, избавляющие от необходимости регулировки клапанов; система изменения фаз газораспределения (VANOS, позднее DoubleVANOS), за счет чего достигается больший крутящий момент на низких оборотах; полностью электронная, без движущихся частей, объединенная система управления двигателем Motronic. Разумеется, за удовольствия надо платить. Не лить в него всякую туфту, следить за состоянием. Как назвали его в конференции - "Low Maintenance" - меняй только масло! При уважительном отношении "C удовольствием за рулем! " BMW можно будет ездить много лет. Ну а если уж захотеть угробить... :-(( может лучше приобрести тамагочи. M30 vs M60 Почти такая же ситуация как рассмотрено выше. М30 - рядная шестерка объемов 2,5 (очень редок), 2.8, 3.0, 3.2, 3.4, и, кажется, 4.0, снят с производства в 1993 году, на его место пришел М60 - V-образная восьмерка. Вообще говоря, М30 действительно достойный двигатель. Очень мощный, очень надежный, практически вечный, если не стараться его загубить нарочно. Но... возраст. Баварские инженеры неплохо поработали и сделали ему достойную замену.Некоторые недостатки были лишь у первых М60. Про М60 После выпуска в серию первых М60 от владельцев стали поступать жалобы связанные с пропажей компрессии. Выяснилось, что стенки алюминиевого блока, покрытые напылением из материала "Никосил" со временем разрушаются. Первый шаг, предпринятый BMW, был изменение рабочей температуры двигателя - перепрограммировался или менялся "Мотроник". Но это не дало полного излечения, поэтому на границе 94 - 95 годов начали выпускать новый алюминиевый блок с покрытием из "Алюсила". Он уже на 100% лишен проблем декомпрессии, поэтому запороть его можно только неправильной эксплуатацией. Блок с таким же напылением используется в М62 и, как мне кажется, в М52-54, где блоки тоже алюминиевые. В США никосиловые блоки меняли по гарантии, в Европе наверняка тоже. Поэтому перед покупкой такой машины следует убедиться в том что блок "правильный". Лучше всего это делать по блока, по двигателя наверняка тоже можно, но как - я не знаю. Если блок никосиловый, то следует помнить что новый алюсиловый стоит около 4000 евро (продается вместе с поршневой - она у них разная, но скорее всего только материал). Еще можно гильзовать, но во первых это тоже не дешево, а во вторых, есть подозрение что поршневые кольца, предназначенные для работы по напылению, по гильзам будут работать неправильно. Также тепловой режим двигателя может быть нарушен - гильзы там не предусмотрены. В целом же, М60 быстрее и эластичней. В 3-литровом М60 СТОЛЬКО же коней при ТАКОМ же крутящем моменте как и в 3.5-литровом М30. Как следствие большего числа цилиндров - более тихая и устойчивая работа. По общим отзывам соконфетников - Очень приятный мотор.